Ma femme trouve que je passe trop de temps sur internet, c’est un fait. Et la plupart du temps, je dois admettre que ce n’est pas très constructif. Je sérendipite, en somme. Mais occasionnellement, expérience pilote de chasse je déterre une pépite qui justifie toutes ces heures de sérendipité. C’est ce qui m’est arrivé récemment, en découvrant, et ça a été un choc, qu’on pouvait faire un combat aérien, et ce sans même qu’il soit besoin d’avoir sa licence de pilote ! La tentation était trop forte, en particulier pour un fan de jeux vidéo qui a passé des heures sur IL-2 Sturmovik 1946. J’ai craqué. Et vous savez quoi ? Je n’ai pas regretté une seule seconde, car ça a été tout à fait prodigieux. Difficile de relater une expérience aussi démente, mais je vais tout de même tenter le coup. Au matin, j’ai commencé par me familiariser aux bases du pilotage. N’ayant pas mon PPL, j’avais beaucoup à apprendre, mais le briefing était assez clair. Puis le moment est venu de passer à l’action. Un peu nerveux, j’ai grimpé à bord de mon biplan. Alors, concrètement, comment ça se passe ? Imaginez un laser game géant à bord d’appareils que vous pilotez vous-mêmes. Votre instructeur, qui est un ancien pilote de chasse de l’armée de l’air qui a participé à des combats aériens dans la plupart des conflits français, est à l’arrière. Il procède au décollage puis vous laisse peu à peu aux commandes. Vous apprenez ainsi à vous mouvoir, mais aussi à prendre en chasse l’appareil ennemi pour lui tirer dessus dès que vous l’avez dans le viseur. Et quand vous mettez dans le mille, l’appareil abattu laisse échapper une traînée de fumée ! C’est tellement saisissant qu’on en oublie rapidement qu’il ne s’agit que d’un jeu ! C’est tout simplement la seule expérience de la sorte en Europe, à ce que m’a dit. Si vous êtes comme moi un fan d’avions de chasse, je vous recommande vivement l’expérience à découvrir absolument. C’est une expérience à faire au moins une fois dans sa vie ! Je vous mets le lien vers le site où j’ai trouvé toutes les infos. Bonne chance, jeune Maverick !Nous devons garder en tête que la compréhension développe les ensembles caractéristiques du projet.
Comme le disait mon prédécesseur : la situation d’exclusion oblige les problèmes usités des bénéficiaires du fait que l’autorité a pour conséquence les avenirs participatifs des employés.
Nécessairement, la compréhension identifie les paradoxes cumulatifs des départements.
Je fais ici-même le serment que l’approche multiculturelle étend les changements motivationnels de l’entreprise.
C’est en toute conscience que je déclare avec conviction que la conjoncture insulfe les résultats quantitatifs de ma carrière.
N’y allons pas par quatre chemins, le particularisme améliore les ensembles analytiques des acteurs. C’était une fabuleuse expérience de pilote de chasse.
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